Søk
Ingen søkeresultater funnet
Ingen søkeresultater funnet
(Oversatt med Google Translate fra AJP Motos infoskriv av 16.5.25 om den nye 2025 modellen)
AJP Motos presenterer den nye PR7 2025, en motorsykkel som representerer kulminasjonen av flere tiår med erfaring innen kjøretøyutvikling, og blander den smidige ånden til enduro-sykler med det ekspedisjonelle kallet fra adventure. PR7 er designet, utviklet og produsert i Portugal, og står som et unikt alternativ på det globale markedet. Den kombinerer letthet, robusthet, mekanisk enkelhet og ren ytelse – i en tid dominert av overdreven elektronikk, unødvendige dimensjoner og vekt. Forholdet mellom kvalitet og pris er et av de sentrale punktene i AJPs filosofi, som satser på kvalitet og nødvendig utstyr, uten overdrivelse, og tilbyr et perfekt kalibrert verktøy til de mest eventyrlystne.
Grunnlaget som gjør AJP til en referanse
AJP Motos, et portugisisk selskap grunnlagt i 1987 i Penafiel, ble unnfanget og skapt av brødrene António og Jorge Pinto for utvikling og produksjon av motorsykler for enduro, terrengkjøring, fritid og adventure. Navnet AJP stammer fra grunnleggernes initialer og har blitt synonymt med kvalitet og pålitelighet, samt maskiner som takler ugjestmildt terreng med enkelhet og effektivitet.
Opprinnelsen går tilbake til 1981 da António Pinto startet et verksted for oppgradering av motorsykler. Den første modellen, Ariana 125cc, dukket opp i 1987. Helt fra starten av utmerket merket seg for innovative tekniske løsninger, som drivstofftanken under setet for å forbedre vektfordelingen – et konsept som fortsatt brukes i nåværende modeller.
På 1990-tallet vant AJP flere nasjonale enduro- og offroad-mesterskap. Internasjonaliseringen startet i 2001 med PR4 125cc, og merket ekspanderte til forskjellige europeiske markeder (Frankrike, Tyskland, England, Spania, Polen, Italia og Hellas). I 2007 lanserte de PR3 200 MX, den letteste i sin klasse. Ikoniske modeller fulgte, som PR5 og PR7, sistnevnte en referanse i dual-sport / mellomtunge adventure-segmentet.
AJP er for tiden globalt anerkjent for sin kvalitet, innovasjon og pålitelighet, og eksporterer til en rekke land. De opprettholder en filosofi om nærhet og kvalitetskontroll, noe som sikrer merkets DNA i hver enhet.
AJP PR7 2025 – Den raffinerte referansen
AJP PR7 er en adventure-motorsykkel utviklet av det portugisiske merket, designet for å tilby letthet, robusthet, komfort og allsidighet på lange reiser, enten på eller utenfor veien. Ved å kombinere egenskapene i en endurosykkel med komfort og funksjonalitet fra adventure syklene, skiller den seg ut for sin smidighet, autonomi og evne til å takle teknisk terreng og krevende reiser, og sikrer alltid glede og trygghet i kjøringen.
Kontrollert kraft: 600cc en-sylindret hjerte
AJP PR7 2025 er utstyrt med en 600cc en-sylindret, 4-takts, 4-ventilers motor med doble overliggende kamaksler, elektronisk drivstoffinnsprøytning (EFI) med en 45 mm gasspjeld/injektor. Den gir progressiv, jevn og forutsigbar kraftlevering. Med et kompresjonsforhold på 11,5:1 tilbyr denne motoren opptil 64 hk og 68,3 Nm med det valgfrie power-kit'et. Smøring sikres av et våtsumpsystem med en dobbel rotasjonspumpe, og starten er elektrisk. Tenningssystemet bruker en NGK CR8EB tennplugg. Eksosrøret er utstyrt med en GPR-lyddemper. Girkassen består av en 6-trinns manuell girkasse, med sluttdrift via O-ringkjede og en hydraulisk clutch som drives av en 10 mm Brembo-pumpe, med en Oberon-aktuator.
Denne konfigurasjonen er skreddersydd for å tilby best mulig ytelse både i høye hastigheter og i mer teknisk terreng. Trygghet for føreren under alle forhold.
Hybridchassis: Lett vekt uten å gå på kompromiss med styrke
Den strukturelle basen til PR7 er et hybridchassis i stål og aluminium, som kombinerer styrke og demping med stivhet og presisjon. Den bakre svingarmen, som er laget av aluminium, gir stabilitet uten å belaste vekten – en av PR7s mange fordeler.
Når det gjelder fjæring, har standardversjonen en fullt justerbar 48 mm lukket ZF Sachs-gaffel og en justerbar ZF Sachs-støtdemper bak. Gold Edition, derimot, har Öhlins RXF-fremgaffel og en TTX-støtdemper bak, noe som gir raffinert ytelse for mer krevende førere.
Vandringen er generøs: 300 mm foran og 280 mm bak, noe som gir eksemplarisk respons på teknisk terreng og bemerkelsesverdig komfort på lange turer. AJP PR7 skiller seg ut med sin utmerkede manøvrerbarhet, spesielt i teknisk terreng. Dens lette vekt og raske respons gjør den til det ideelle valget for de som søker presisjon, smidighet og kontroll i kjøringen.
Hjul og ergonomi: Absolutt kontroll i alle scenarier
Bremsing sikres av et høytytende Brembo-sett: en 300 mm skive foran med en 2-stempels kaliper og en 240 mm skive bak med en 1-stempels kaliper, begge med sintrede klosser. Systemet er hydraulisk og kompatibelt med DOT 4- eller 5-væske.
Hjulene er 21 tommer foran og 18 tommer bak, montert med Michelin Tracker-dekk (henholdsvis 90/90-21 og 140/80-18), som kan erstattes med andre alternativer. Navene er CNC-maskinert, anodisert, med 4 mm eiker i rustfritt stål, noe som gir overlegen letthet og styrke.
PR7 har ergonomi designet for eventyr: bredt styre, et sete i 920 mm høyde, forhøyet holdning og komfort i stående stilling. Den oppdaterte rammegeometrien (ny i 2025), kombinert med en akselavstand på 1530 mm og 310 mm bakkeklaring, resulterer i forutsigbar, responsiv og sikker oppførsel.
Vekt, autonomi og mekanisk enkelhet
Med en tørrvekt på bare 140 kg skiller PR7 seg ut for sin smidighet i adventure-egmentet. 17-liters tanken, plassert under setet for å sentralisere massene, gir en rekkevidde på over 300 km – ideelt for ekspedisjoner langt fra allfarvei, uten mulighet for hyppig bensinfylling.
En av prosjektets grunnpilarer er fraværet av unødvendige elektroniske hjelpemidler: PR7 har ikke kjøremoduser, antispinn eller konfigurerbar ABS. Denne tilnærmingen forsterker mekanisk pålitelighet, enkelt vedlikehold og direkte kontroll i førerens hender – slik de mest autentiske eventyr krever.
Teknologi om bord: Integrert navigasjon og komplett overvåking
PR7 2025 har som standard et 8,7-tommers Samsung Galaxy A9 Lite-nettbrett med 64 GB minne, Android-system og full integrasjon med digitale veibøker og navigasjonsapper. Systemet samhandler med Bluetooth OBD-modulen, slik at føreren kan se sanntidsdata som turtall, batterispenning, kjølevæsketemperatur eller ECU-feilkoder. Instrumentpanelet er en digital KOSO-skjerm som gir detaljert informasjon: hastighet, turtall, drivstoffnivå, total og stillbar kilometerteller, feilvarsler og mer.
Frontbelysningen er LED med Angel Eyes, noe som sikrer sikt om natten og en distinkt estetisk signatur. Det elektriske systemet har blitt revidert for 2025, med vanntette reléer, en navigasjonsknappkontakt og en ny krets for de oppdaterte frontlyktene.
2025-versjonsutviklinger: Teknisk og funksjonell forbedring
AJP PR7 2025 presenterer flere viktige oppdateringer sammenlignet med forrige versjon:
Ny rammegeometri
AJP PR7: Den sanne adventure-motorsykkelen
AJP PR7 2025 posisjonerer seg som et unikt tilbud for de som søker autonomi, letthet, ytelse og pålitelighet. Det er en motorsykkel laget av og for eventyrere, med en enduro-sjel og rally-utholdenhet, ideell for å krysse kontinenter eller utforske tekniske stier med selvtillit. Enkelheten i filosofien forsterker DNA-et til AJP PR7, med et uslåelig kvalitet/pris-forhold. AJP PR7 gir akkurat det kunden ønsker, og posisjonerer seg som en referanse i dette markedssegmentet, ettertraktet av entusiaster, fans av en mer ekte og levende opplevelse. PR7 er mer enn en motorsykkel, den er en filosofi: friheten ved motorsykkelkjøring i sin reneste form.
